
| Modelis | CPCD30 | ||
| Jaudas tips | Dīzelis | ||
| Nominālā ietilpība | Kg | 3000 | |
| Kravas centrs | mm | 500 | |
| Maks. pacelšanas augstums | mm | 2065 | |
| Maks. dakšas pacelšanas augstums (ar atzveltni) | mm | 4262 | |
| Brīvā pacelšanas augstums | mm | 160 | |
| Dakšas izmērs (G3xPxA) | mm | 1070 × 125 × 45 | |
| Masta slīpuma leņķis | ° | 6/12 | |
| Priekšējā/aizmugurējā pārkare | mm | 479/495 | |
| Minimālais klīrenss | mm | 135 | |
| Kopumā | Garums līdz iekrāvēja priekšpusei | mm | 2065 |
| Kopējais platums | mm | 1225 | |
| Kopējais garums (ar/bez dakšas) | mm | 3752/2682 | |
| Atzveltnes augstums | mm | 1227 | |
| Virszemes aizsarga augstums | mm | 2070. gadā | |
| Vilces tapas augstums | mm | 310 | |
| Riteņu bāze | mm | 1700 | |
| Pagrieziena rādiuss (ārējais/iekšējais) | mm | 2400/200 | |
| Min. taisnleņķa ejas platums | mm | 2380 | |
| Ātrumi | Braukšanas ātrumi | Km/h | 18/19 |
| Pacelšanas ātrums | mm/s | 440/480 | |
| Ātruma samazināšana | mm/s | 450/500 | |
| Maks. vilcējstieņa vilkme | KN | 21/16 | |
| Maksimālā slīpuma spēja | % | 20/20 | |
| Kopējais svars | Kg | 4270 | |
| Riepas | Riteņa nr. X = piedziņas ritenis | 2X/2 | |
| Priekšpuse | 28*9-15-12PR | ||
| Aizmugure | 6,5-10-10PR | ||
| Darba bremze | Hidrauliskā kājas pedāļa svira | ||
| Stāvbremze | Mehāniskā rokas svira | ||
| Protektors | Priekšpuse | mm | 1000 |
| Aizmugure | mm | 970 | |
| Dzinējs
| Modelis | QC490GP | |
| Nominālā jauda | kW/apgr./min | 39/2650 | |
| Nominālais griezes moments | N. m/apgr./min | 162/1950 | |
| Cilindra skaits | 4 | ||
| Pārvietojums | L | 2.54 | |
| Degvielas tvertnes tilpums | L | 60 | |
Galvenās sastāvdaļas, piemēram, pārnesumkārbu un piedziņas asi, izgatavo Heli, un galvenās sastāvdaļas tiek importētas, ar zemu atteices līmeni un uzticamu kvalitāti;
Tiek pieņemta jaunās paaudzes Heli liešanas stūres ass, kurai ir laba veiktspēja, augsta uzticamība un ilgs kalpošanas laiks;
Visa transportlīdzekļa galvenajām konstrukcijas daļām ir augsts drošības koeficients un liela kravnesība
Pacelšanas sistēma standarta aprīkojumā ir aprīkota ar bufera funkciju, krava tiek nolaista vienmērīgi, un darbība ir drošāka;
Siltuma izkliedes kanāls ir optimizēts, un vienlaikus ir konfigurēta augstas veiktspējas siltuma izkliedes ūdens tvertne, lai uzlabotu visas mašīnas siltuma izkliedes veiktspēju;
Slodzes uztveršanas hidrauliskā sistēma ir konfigurēta, lai uzlabotu darbības efektivitāti un samazinātu visa transportlīdzekļa degvielas patēriņu;
Piekares augšējā aizsarga tehnoloģija ir pieņemta, lai ievērojami samazinātu visa transportlīdzekļa vibrāciju un uzlabotu ekspluatācijas komfortu;
Aprīkots ar lielu iekāpšanas rokturi, atpakaļgaitas un apgaismojuma rokturi ir izvietoti sedana stilā, stūre ir ar mazu diametru un ergonomisku sēdekli, kas ir ērti lietojami un ērti lietojami;
Instrumentu paneļa augstums ir pazemināts, un pretsvara aste ir optimizēta, kas efektīvi palielina vadītāja redzamības lauku gan priekšā, gan aizmugurē.
Rūpnīcas, raktuves, noliktavas, stacijas, ostas, lidostas, kravas laukumi, aprites centri un izplatīšanas centri
Ieiešana kajītēs, vagonos un konteineros, lai iekrautu un izkrautu, sakrautu, izkrautu un veiktu gatavo detaļu, iepakojumu un palešu, konteineru un citu konteineru pārvadāšanu nelielos attālumos.