SG21-C6
Parametra specifikācija
| Parametrs | Specifikācija |
| Mašīnas darba svars (kg) | 17000 |
| Riteņu bāze (mm) | 6558 |
| Riteņa protektors (mm) | 2155 |
| Minimālais klīrenss (mm) | 375 |
| Priekšējo riteņu pagrieziena leņķis (°) | ±50 |
| Šarnīrveida stūres leņķis (°) | ±23 |
| Maksimālais vilces spēks (kN) | 93,3 |
| Pagrieziena rādiuss (mm) | 7500 |
| Maksimālā kāpuma spēja (°) | 20 |
| Lāpstas asmens platums (mm) | 3660/3965/4270 |
| Lāpstas asmens augstums (mm) | 620 |
| Asmens pagrieziena leņķis (º) | 360 grādi |
| Asmens griešanas leņķis (º) | 22.–73. lpp. |
| Maksimālais asmens rakšanas dziļums (mm) | 480 |
| Garums (mm) | 9700 |
| Platums (mm) | 2600 |
| Augstums (mm) | 3358 |
| Dzinēja modelis | WP7G220E300 |
| Emisija | trešā valsts |
| Tips | Elektroniski vadāma tiešā iesmidzināšana |
| Nominālā jauda/nominālais ātrums (kw/apgr./min) | 162 kW/2200 apgr./min |
| Griezes momenta pārveidotājs | Vienpakāpes vienfāzes trīs elementu |
| Pārnešana | Fiksētas vārpstas jaudas pārslēgšana |
| Zobrati | pirmie seši pēdējie trīs |
| Ātrums uz priekšu I pārnesumā (km/h) | 5.4 |
| Ātrums II pārnesumā uz priekšu (km/h) | 9.4 |
| Ātrums uz priekšu III pārnesumā (km/h) | 12.2 |
| Ātrums uz priekšu, pārnesums IV (km/h) | 20,5 |
| Ātrums uz priekšu pārnesumā V (km/h) | 25.4 |
| Ātrums priekšgaitas pārnesumā VI (km/h) | 39,7 |
| Ātrums atpakaļgaitas pārnesumā I (km/h) | 5.4 |
| Ātrums atpakaļgaitas pārnesumā II (km/h) | 12.2 |
| Ātrums atpakaļgaitas pārnesumā III (km/h) | 25.4 |
| Darba bremžu tips | hidrauliskā bremze |
| Stāvbremzes tips | mehāniskā bremze |
| Bremžu eļļas spiediens (MPa) | 10 |
| Darbības vārsts | Integrēts daudzceļu vārsts |
| Drošības vārsta spiediena iestatījums (MPa) | 18 |
| Drošības vārsta spiediena iestatījums (MPa) | 18 |
| Degvielas tvertne (l) | 360 grādi |
| Darba hidrauliskās degvielas tvertne (L) | 85 |
| Transmisija (L) | 28 |
| Piedziņas ass (L) | 25 |
| Līdzsvara kaste (L) | 2X37 |
Galvenās iezīmes
Braukšanas/braukšanas vide
Nozarē pirmā kabīne bez A kolonnas priekšējās daļas F&R, pilna skata braukšanas vides sistēma, laba saziņa, ievērojami uzlabojot darba komfortu un darba efektivitāti;
Jaunā visa mašīnas triecienu absorbcijas un trokšņu samazināšanas kontroles tehnoloģija, trokšņa vērtību vadītāja ausu tuvumā var samazināt līdz 76 dB, braukšana ir ērtāka;
Jaudīgs apkures un dzesēšanas gaisa kondicionieris, trīsdimensiju gaisa vads, ar svaiga gaisa maiņas un pozitīva spiediena uzturēšanas funkciju kabīnē.
Darba pielāgošanās spēja
Jā Aprīkots ar slodzes uztveršanas tehnoloģiju, temperatūras kontrolētu ventilatoru, asmeņu šķēršļu novēršanu un peldošu darbību un citām funkcijām, un atbilst klienta personalizētajām pielāgošanas prasībām; Pagriežamā gultņa konstrukcijas darba ierīce, gredzenveida zobrats griežas vienmērīgi, atstarpe nav regulējama, un darba precizitāte ir augsta;
Priekšējais buldozers, aizmugurējais riperis, vidējais riperis, priekšējais riperis, 4270 mm/3965 mm/3660 mm garš asmens, lai apmierinātu īpašas darba apstākļu vajadzības.
Darbības rādītāji
Tam ir lielāks vilces spēks tāda paša tipa autogreiderī, un tas ir efektīvāks nekā tāda paša veida produkti;
Starptautiski vadošā vadības tehnoloģija, vieglāks vadības spēks un īss gājiens; elektroniski vadāma roku un kāju divkārša droseles vadība, lai sasniegtu nemainīgu ātrumu ar vienu pogu; elektroniski vadāma iešanas vadība, vienmērīga pārnesumu pārslēgšana, uzlabots lietošanas komforts un samazināta darba intensitāte;
Tiek pieņemta trīspakāpju regulējama konsole, kurai ir bagātīgāka telpiskā stāja un kas atbilst dažādu svaru un augstumu operatoru vajadzībām.
Vienkārša apkope
Lielas ietilpības degvielas tvertne un degvielas uzpilde uz zemes, atbilst 16 stundu nepārtrauktas lielas slodzes darbībai, ietaupot laiku un izmaksas, vienlaikus uzlabojot apkopes ērtības un radot lielāku vērtību lietotājiem;
Nodilumizturīgas dubultās slīdes sliedes un liela platuma nodilumizturīgie asmeņi palielina asmeņu kalpošanas laiku par 100%;
Bezpacēluma augstuma eļļošanas tehnoloģija novērš augstus eļļošanas punktus, realizē visas mašīnas zemes eļļošanu un samazina eļļošanas punktu skaitu par 20%, vienlaikus nodrošinot ērtāku degvielas uzpildīšanu, eļļas novadīšanas dizainu un apkopi.
Pieteikumi
Liela mēroga zemes izlīdzināšanas darbi, piemēram, uz automaģistrālēm un lidostām
Ceļu klātņu un ietvju būvniecība, nogāžu veidošana un grāvju rakšana
Bruģa seguma maisījumu maisīšana, sniega tīrīšana un beramkravu stumšana
Zemes un grants ceļu uzturēšana
Lielu platību, piemēram, automaģistrāļu un lauksaimniecības zemju, uzirdināšanas, irdināšanas, blīvēšanas, izkliedēšanas, iekraušanas un meliorācijas darbi
