
| Kausa ietilpības diapazons (m3) | 2,8–4,5 |
| Nominālā slodze (kg) | 5000 |
| Nominālā jauda (kW/apgr./min) | 162/2200 |
| Mašīnas darbības kvalitāte (kg) | 17300±300 |
| Maksimālais vilces spēks (kN) | 170 |
| Maksimālais celtspējas spēks (kN) | 185 |
| Izkraušanas augstums (mm) | 3078 |
Pieņemt starptautisku modernu elektronisko vadības Common Rail sistēmu, energoefektīvu nacionālo trīs emisiju dzinēju. Aprīkots ar WDMAX paštaisītu jaudīgu planētu transmisiju, piedziņas asi, augstu transmisijas efektivitāti, lielu piedziņas spēku, uzticamu darbu. Kabīne ir veidota ar panorāmas stikla logiem, kas nodrošina plašu redzeslauku un gandrīz 360° panorāmas redzamību.
Daudzvirzienu regulējamais sēdeklis ar regulējamu priekšējo un aizmugurējo stūri nodrošina ērtu darba pozu jebkura izmēra operatoriem. Aprīkots ar pneimatisko vadības skavu un diska stāvbremzi ar pneimatisko bremžu funkciju, drošs un uzticams, viegli lietojams. Papildu pilota vadības sistēma, viegli lietojama, elastīga, augstāka darba efektivitāte. Optimizētā hidrauliskās sistēmas konstrukcija, augsta blīvuma sūkņa izmantošana, celtspēja un visas mašīnas uzticamība ir ievērojami uzlabota. Rāmis ir veidots ar liela laiduma artikulētu konstrukciju, efektīvi izkliedē slodzes punktus un PIELĀGOJAS dažādiem skarbiem un smagiem slodzes apstākļiem.
Garā riteņu bāze ir izvietota centrā, tilta slodzes sadalījums ir saprātīgs, un vēl vairāk uzlabojas smago kravu pielāgošanās spēja. Pastiprinātais kauss ir izturīgs, metinātais zobu korpuss ir stiprs, un maināmā zobu uzmavas konstrukcija ir viegli kopjama un samazina lietošanas izmaksas.
ZL50NC iekrāvējs izceļas ar izcilu pielietojumu dažādos lietošanas scenārijos, tostarp būvlaukumos, ieguves darbos, karjeru darbos un ceļu būves projektos. Tā jaudīgais dzinējs un robustā konstrukcija padara to ideāli piemērotu smagu kravu apstrādei un darbam sarežģītā reljefā.